新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

市委宣傳部二級(jí)調(diào)研員劉興年主持新聞發(fā)布會(huì)

　　8月5日下午，臨澤縣2022年城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)在張掖市人民政府新聞發(fā)布廳召開(kāi)。市委宣傳部二級(jí)調(diào)研員劉興年主持發(fā)布會(huì)，臨澤縣委常委、縣政府副縣長(zhǎng)李國(guó)志，臨澤縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)倪文余，臨澤縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉忠強(qiáng)介紹相關(guān)情況并回答記者問(wèn)題。

　　主持人：

　　同志們、新聞媒體的朋友們：

　　大家下午好！歡迎出席臨澤縣2022年城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)。

　　近年來(lái)，臨澤縣委、縣政府根據(jù)黨中央推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的決策部署，搶抓第二批全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建機(jī)遇，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，取得了顯著成效。今天，我們很高興邀請(qǐng)到臨澤縣委常委、縣政府副縣長(zhǎng)李國(guó)志先生，臨澤縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)倪文余先生，臨澤縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉忠強(qiáng)先生介紹相關(guān)情況并回答大家關(guān)心的問(wèn)題。

　　參加今天發(fā)布會(huì)的新聞媒體有：甘肅省廣播電視總臺(tái)、中國(guó)甘肅網(wǎng)、每日甘肅網(wǎng)、蘭州晨報(bào)，張掖市融媒體中心、張掖新聞綜合廣播、中國(guó)張掖網(wǎng)、甘肅張掖網(wǎng)、臨澤縣融媒體中心。

　　首先，請(qǐng)臨澤縣委常委、縣政府副縣長(zhǎng)李國(guó)志先生介紹臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目情況。

　　臨澤縣委常委、縣政府副縣長(zhǎng)李國(guó)志

　　李國(guó)志：

　　新聞媒體的各位朋友們：

　　下午好！非常高興與大家見(jiàn)面。首先感謝各位多年來(lái)對(duì)臨澤縣交通運(yùn)輸工作的關(guān)心、支持。下面，我就臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化工作推進(jìn)情況予以介紹。

　　一、項(xiàng)目概況

　　推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化是臨澤縣委、縣政府根據(jù)黨中央推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的決策部署，搶抓我縣被國(guó)家交通運(yùn)輸部確定為第二批全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建機(jī)遇，著眼探索解決城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡一老一少出行難的問(wèn)題，確定的“我為群眾辦實(shí)事”項(xiàng)目之一。同時(shí)，也是縣委、縣政府堅(jiān)持以“六化”(公交一體化、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、居住社區(qū)化、服務(wù)均等化、治理智能化、黨建科學(xué)化)打造城鄉(xiāng)融合發(fā)展新樣板，建設(shè)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范縣的重要載體和突破口。

　　該項(xiàng)目以構(gòu)建綠色、安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的城鄉(xiāng)公交一體化服務(wù)體系為目標(biāo)，依托縣屬國(guó)有企業(yè)臨澤縣通達(dá)公路工程有限責(zé)任公司，新組建臨澤縣捷臨公交服務(wù)公司，通過(guò)整體收購(gòu)民營(yíng)企業(yè)臨澤綠島公交公司9輛城市公交車、掛靠民營(yíng)企業(yè)臨澤昌源公司經(jīng)營(yíng)的38輛班線車和臨澤汽車站資產(chǎn)，重新布局以縣城為中心、縣城至7個(gè)鎮(zhèn)公交線路為主干線、鎮(zhèn)至71個(gè)建制村公交線路為次干線的城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡(luò)，以政府購(gòu)買服務(wù)的方式，實(shí)現(xiàn)縣內(nèi)7個(gè)鎮(zhèn)、71個(gè)建制村全部通公交，打造全縣30分鐘生產(chǎn)生活圈。規(guī)劃開(kāi)通公交線路19條,其中:城區(qū)公交4條，城鎮(zhèn)公交8條，鎮(zhèn)村公交7條。項(xiàng)目總投資1.4億元，主要通過(guò)爭(zhēng)取專項(xiàng)債券資金和企業(yè)自籌等方式解決。

　　二、推進(jìn)情況

　　臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目自2021年啟動(dòng)以來(lái)，縣委、縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，縣交通運(yùn)輸局組建工作專班，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，有力有序推進(jìn)。目前，各項(xiàng)前期工作均已完成，擬定于近期全線開(kāi)通城鄉(xiāng)公交。

　　(一)落實(shí)工作方案統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目。2021年7月，縣委辦、縣政府辦印發(fā)了《臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化工作實(shí)施方案》，從總體要求、線路規(guī)劃及運(yùn)行模式等方面對(duì)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作作出了具體安排部署，改革現(xiàn)有城鄉(xiāng)交通客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式，整合城鄉(xiāng)道路客運(yùn)線路資源，構(gòu)建縣際暢通、縣鎮(zhèn)聯(lián)通，鎮(zhèn)鎮(zhèn)互通、鎮(zhèn)村互聯(lián)，布局合理、資源共享、經(jīng)濟(jì)便利、安全有序的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系。

　　(二)積極協(xié)調(diào)做好資產(chǎn)評(píng)估收購(gòu)。縣交通運(yùn)輸局先后委托專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，在廣泛征求企業(yè)及經(jīng)營(yíng)者意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，適時(shí)啟動(dòng)資產(chǎn)收購(gòu)程序。至目前，已完成掛靠臨澤昌源公司38輛班線車、臨澤綠島公交公司9輛公交車及汽車站資產(chǎn)收購(gòu)相關(guān)事宜。

　　(三)全力準(zhǔn)備確保按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。一是根據(jù)計(jì)劃投入的73輛公交車，科學(xué)設(shè)置公交車駕駛員崗位98名，在對(duì)所有民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)車輛駕駛員全員錄用的基礎(chǔ)上，新招錄駕駛員30名，并在近期開(kāi)展了為期一周的崗前培訓(xùn)。二是新規(guī)劃設(shè)置公交?？客?55個(gè)。其中，原有利用86個(gè)，新制作安裝269個(gè)。三是新購(gòu)置30輛純電動(dòng)公交車，已噴繪“彩虹城市”元素，打造“彩虹動(dòng)線”，新購(gòu)置車輛已辦理入戶及營(yíng)運(yùn)手續(xù)。四是改建臨澤捷臨公交服務(wù)公司城區(qū)公交首發(fā)站，新建新華、蓼泉、平川、板橋、倪家營(yíng)5個(gè)鎮(zhèn)公交首發(fā)站。五是《臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化營(yíng)運(yùn)路線規(guī)劃方案》已編制完成。計(jì)劃開(kāi)通的4路城市公交以100打頭，分別為101、102、103、104路；計(jì)劃開(kāi)通的8路城鎮(zhèn)公交以200打頭，分別為201、2021、2022、2031、2032、2051、2052、206路；計(jì)劃開(kāi)通的7路鎮(zhèn)村公交以300打頭，分別為3011、3012、3021、3022、303、3051、3052路。

　　至目前，臨澤縣城鄉(xiāng)公交已具備全面運(yùn)營(yíng)的條件，已完成試運(yùn)行工作，于8月8日正式運(yùn)營(yíng)。

　　主持人：

　　感謝李縣長(zhǎng)的介紹。下面進(jìn)行記者提問(wèn)，提問(wèn)前請(qǐng)通報(bào)所在新聞機(jī)構(gòu)。

　　1.甘肅省廣播電視總臺(tái)記者：臨澤縣實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改革在全省、全市都是比較早的縣，請(qǐng)介紹下臨澤縣實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化的必要性和優(yōu)勢(shì)條件是什么？

　　臨澤縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)  倪文余

　　倪文余：

　　為充分滿足人民群眾對(duì)美好交通出行的新期待、新需求，縣委、縣政府根據(jù)黨中央推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的決策部署，搶抓臨澤縣被國(guó)家交通運(yùn)輸部確定為第二批全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的有利機(jī)遇，在深入開(kāi)展調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，提出按照“市場(chǎng)運(yùn)作、政府主導(dǎo)、部門推動(dòng)、機(jī)制保障”的原則，加快實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，構(gòu)建布局合理、方便快捷、經(jīng)濟(jì)安全、暢通有序的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化服務(wù)體系。

　　一、臨澤縣推行城鄉(xiāng)公交一體化的必要性是：

　　(一)國(guó)省部門有要求。國(guó)家交通運(yùn)輸部和甘肅省政府辦公廳于2016年先后發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《關(guān)于加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，要求積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，特別是甘肅省“十四五交通運(yùn)輸規(guī)劃”中提出，自2021年起，通過(guò)3-5年時(shí)間在全省打造一批城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣，推動(dòng)全省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化整體上臺(tái)階，使廣大城鄉(xiāng)居民出行更安全、更便捷、更舒適。

　　(二)臨澤縣客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀所迫。一是我縣現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)主體散、弱、小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。二是客運(yùn)市場(chǎng)效益下滑嚴(yán)重，還有很多通村班線也面臨停運(yùn)狀態(tài)，農(nóng)村群眾出行極為不便。三是城市公交客運(yùn)整體運(yùn)力不足，不能滿足群眾需求。

　　(三)省內(nèi)市縣有做法。經(jīng)到蘭州、榆中縣、慶陽(yáng)合水縣等縣市考察調(diào)研，為我縣和其他縣市區(qū)推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化提供了有益借鑒。

　　(四)政策資金有支持。對(duì)于成功創(chuàng)建的國(guó)家級(jí)、省級(jí)示范縣，除獎(jiǎng)補(bǔ)資金外，省交通運(yùn)輸廳還將給予連續(xù)三年、每年200-300萬(wàn)元的營(yíng)運(yùn)補(bǔ)助，可為我縣今后城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)節(jié)省資金。

　　二、臨澤縣實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化的優(yōu)勢(shì)是：

　　一是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村客運(yùn)班線新規(guī)劃運(yùn)營(yíng)線路共19條，車輛57臺(tái)，線網(wǎng)基本覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村。

　　二是設(shè)施優(yōu)勢(shì)。2020年至今，我縣先后實(shí)施了“千公里路網(wǎng)提質(zhì)改造”“通自然村”等項(xiàng)目，促進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)與提質(zhì)，建成農(nóng)村招呼站160多個(gè)，為下階段創(chuàng)建城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)條件。

　　三是發(fā)展優(yōu)勢(shì)。臨澤縣旅游資源豐富，旅游客流旺盛，全域旅游已成為縣域發(fā)展戰(zhàn)略并正在全面推進(jìn)，為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展創(chuàng)建發(fā)展契機(jī)。

　　2.張掖市融媒體中心記者：城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)施關(guān)系群眾日常出行，請(qǐng)介紹下臨澤縣城鄉(xiāng)公交運(yùn)營(yíng)線路、車輛投入、營(yíng)運(yùn)票價(jià)及運(yùn)營(yíng)管理等方面的情況？

　　臨澤縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)  劉忠強(qiáng)

　　劉忠強(qiáng)：

　　根據(jù)縣委、縣政府研究通過(guò)的《臨澤縣城鄉(xiāng)公交一體化工作實(shí)施方案》，臨澤縣依托縣屬國(guó)有企業(yè)臨澤縣通達(dá)公路工程有限公司，組建成立了臨澤縣通達(dá)公司全資子公司臨澤縣捷臨公交服務(wù)有限公司，在對(duì)現(xiàn)有城區(qū)公交車、班線車和臨澤汽車站進(jìn)行整體收購(gòu)的基礎(chǔ)上，重新布局了以縣城為中心，縣城至6個(gè)鎮(zhèn)公交線路為主干線，鎮(zhèn)至建制村次干線為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡(luò)。擬開(kāi)通城區(qū)、縣鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交線路19條。

　　下面，我把開(kāi)通的19條公交運(yùn)營(yíng)線路、車輛投入、營(yíng)運(yùn)票價(jià)及運(yùn)營(yíng)管理情況做簡(jiǎn)要介紹：

　　一是城市公交。共開(kāi)通4條運(yùn)營(yíng)線路，投入公交車16輛，設(shè)置?？空军c(diǎn)59個(gè)，發(fā)車間隔時(shí)間為8-15分鐘一班。每天發(fā)送班次168個(gè)。二是縣鎮(zhèn)公交。共開(kāi)通8條運(yùn)營(yíng)線路，投入公交車34輛，設(shè)置停靠站點(diǎn)217個(gè)，發(fā)車間隔時(shí)間為30分鐘至45分鐘一班。每天發(fā)送班次135個(gè)。三是鎮(zhèn)村公交。共開(kāi)通7條運(yùn)營(yíng)線路，投入公交車7輛，設(shè)置停靠站點(diǎn)72個(gè)，發(fā)車間隔時(shí)間為2至3小時(shí)一班，每天發(fā)送班次32個(gè)。

　　通過(guò)重新規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)7個(gè)鎮(zhèn)、71個(gè)建制村公交通行率100%。公交運(yùn)營(yíng)采取雙向循環(huán)發(fā)班、定點(diǎn)?？磕Ｊ?，運(yùn)營(yíng)線路覆蓋了城鄉(xiāng)居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、火車站、集市、工業(yè)園區(qū)，共設(shè)置候車廳86個(gè)、?？空军c(diǎn)269個(gè)。既保障了城鄉(xiāng)居民出行便利，又提升了公交車運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)城鄉(xiāng)人流、物流和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的目標(biāo)。

　　公交票價(jià)的制定方面，縣委縣政府以實(shí)現(xiàn)改革成果城鄉(xiāng)群眾共享為目標(biāo)，采取地方政府財(cái)政補(bǔ)貼、統(tǒng)籌公交運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助資金等方式，對(duì)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)助。公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)實(shí)行總價(jià)控制、一票制計(jì)費(fèi)，其中：城區(qū)公交1元/人/次，縣鎮(zhèn)公交和鎮(zhèn)村公交2元/人/次。公交化改造后票價(jià)優(yōu)惠力度較大，相比原來(lái)的客運(yùn)班車，改造后票價(jià)平均下降60%左右，以臨澤縣城至平川鎮(zhèn)票價(jià)為例，原來(lái)客運(yùn)班車票價(jià)為5元，改造后為2元，老百姓享受到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

　　運(yùn)營(yíng)管理方面，實(shí)行公車公營(yíng)模式，車輛由運(yùn)營(yíng)公司統(tǒng)一購(gòu)置，駕駛員實(shí)行聘任制，車輛運(yùn)行由公司統(tǒng)一調(diào)度。公司制定了完善的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理、駕駛員培訓(xùn)教育和考核管理等制度，并在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，不斷總結(jié)完善運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，努力提升公交運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)水平。

　　3.每日甘肅網(wǎng)記者：城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目的實(shí)施將切實(shí)方便城鄉(xiāng)群眾出行，是一件重大利民便民、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的民生工程，但后期運(yùn)行保障及經(jīng)費(fèi)有序跟進(jìn)才能真正惠民利民，下一步臨澤縣將如何做好日常運(yùn)行維護(hù)及經(jīng)費(fèi)保障等工作，確保這一民生工程辦實(shí)、辦好、保長(zhǎng)遠(yuǎn)？

　　李國(guó)志：

　　城鄉(xiāng)公交的開(kāi)通將切實(shí)方便城鄉(xiāng)群眾出行，是一件重大利民便民、促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的民生工程，由于公交按照定時(shí)、定點(diǎn)、對(duì)開(kāi)的要求運(yùn)行，運(yùn)行成本很高，再加之票價(jià)實(shí)行總價(jià)控制、一票制計(jì)費(fèi)，其中：城區(qū)公交票價(jià)1元，縣鎮(zhèn)公交和鎮(zhèn)村公交票價(jià)2元。對(duì)運(yùn)營(yíng)收益低，而公司管理成本非常高，如何保障公交公司能夠正常運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，縣委縣政府多次會(huì)議做了研究，最終確定對(duì)改革后投入運(yùn)營(yíng)的城鄉(xiāng)公交車輛分年度核定標(biāo)準(zhǔn)予以運(yùn)行補(bǔ)助。

　　下一步，臨澤縣將通過(guò)縣財(cái)政建立規(guī)范的成本費(fèi)用評(píng)價(jià)制度和政策性虧損財(cái)政補(bǔ)貼評(píng)價(jià)機(jī)制，將公交發(fā)展納入公共財(cái)政體系，組織財(cái)政、審計(jì)等部門對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行成本、費(fèi)用審計(jì)和評(píng)估，并與企業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)果相掛鉤。一是根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況對(duì)每輛車輛每年予以財(cái)政補(bǔ)助。二是對(duì)國(guó)家政策規(guī)定的特殊人群享受的乘車優(yōu)惠政策，如老年人乘車優(yōu)惠、榮殘軍人及殘疾人免費(fèi)乘車等，縣財(cái)政予以專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。三是按照城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的理念，結(jié)合我縣實(shí)際，進(jìn)一步完善編制全縣城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃，并制定具體的實(shí)施方案，對(duì)交通規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一實(shí)施，對(duì)交通資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行統(tǒng)一配置，逐步做到統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，使政府優(yōu)先發(fā)展公共交通的優(yōu)惠政策覆蓋到全縣城鄉(xiāng)所有居民，從根本上實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化、城鄉(xiāng)公交一體化、交通運(yùn)輸服務(wù)均等化。

　　主持人：

　　記者提問(wèn)環(huán)節(jié)就到這里。臨澤縣實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目，既滿足了群眾多元化出行需求、提高了出行效率，又有力促進(jìn)了縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，希望新聞媒體能加大宣傳報(bào)道力度。今天的新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，再次感謝今天的發(fā)布嘉賓，感謝到場(chǎng)的媒體朋友，謝謝大家！