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    即將啟動建設(shè)!山丹縣將邁入“雙高鐵”時代
    來源:張掖市融媒體中心
    2024年12月11日 17:40

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      中國張掖網(wǎng)山丹訊  山丹,地處河西走廊中部的蜂腰地段,南眺祁連,東臨永昌,南接青海,北靠阿拉善右旗,是絲路重鎮(zhèn)張掖的東大門,也是古絲綢之路上閃耀的一顆璀璨明珠。2021年12月5日上午,隨著嘉峪關(guān)南至西安北D2696次動車組列車??可降ゑR場站,標(biāo)志著世界海拔最高的高鐵客運(yùn)站——蘭新高鐵山丹馬場站正式開通運(yùn)營。

      如今,隨著蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段高鐵建設(shè)即將啟動,山丹又將迎來一座新的高鐵站——山丹北站,屆時山丹縣將成為甘肅省第二個擁有兩座高鐵站的縣城。

      縱橫交錯、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)就像人體的脈絡(luò),輸送著城市的物流、人流,溝通著城市的商貿(mào)往來、人際往返,維系著城市的活力和生命力。蘭張高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶快速客運(yùn)通道的重要組成部分,線路起自蘭州西站,經(jīng)甘肅省蘭州市、武威市、金昌市、張掖市,接入張掖西站,正線全長約498公里,設(shè)計(jì)時速250公里,全線分三段建設(shè),其中蘭州西至武威東段中的蘭州西至中川機(jī)場段正線全長約61公里,中川機(jī)場至武威東段正線全長193公里;此次即將開工建設(shè)的是武威東至張掖西段,由武威東站引出,經(jīng)金昌南、芨嶺西、山丹北,最終引入蘭新高鐵張掖西站,線路全長244公里,預(yù)計(jì)總投資248.5億元。

      “蘭張鐵路三四線山丹段全長81.67公里,占地面積5361.48畝,橫穿我縣五個鄉(xiāng)鎮(zhèn),此次規(guī)劃建設(shè)的山丹北高鐵站距縣城僅1.5公里?!鄙降たh交通局副局長李生龍介紹說,蘭張高鐵武張段建成后,山丹北至蘭州西站最快2小時可達(dá),較目前普速旅客列車壓縮3小時。屆時,山丹縣將邁入雙高鐵時代,形成全新的立體化交通格局,交通區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯,極大促進(jìn)區(qū)域要素流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      據(jù)悉,蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段站前工程將于今年12月底正式開工建設(shè),計(jì)劃工期3年,在2027年底前有望建成通車。(王旭輝)

      中國張掖網(wǎng)山丹訊  山丹,地處河西走廊中部的蜂腰地段,南眺祁連,東臨永昌,南接青海,北靠阿拉善右旗,是絲路重鎮(zhèn)張掖的東大門,也是古絲綢之路上閃耀的一顆璀璨明珠。2021年12月5日上午,隨著嘉峪關(guān)南至西安北D2696次動車組列車停靠山丹馬場站,標(biāo)志著世界海拔最高的高鐵客運(yùn)站——蘭新高鐵山丹馬場站正式開通運(yùn)營。

      如今,隨著蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段高鐵建設(shè)即將啟動,山丹又將迎來一座新的高鐵站——山丹北站,屆時山丹縣將成為甘肅省第二個擁有兩座高鐵站的縣城。

      縱橫交錯、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)就像人體的脈絡(luò),輸送著城市的物流、人流,溝通著城市的商貿(mào)往來、人際往返,維系著城市的活力和生命力。蘭張高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶快速客運(yùn)通道的重要組成部分,線路起自蘭州西站,經(jīng)甘肅省蘭州市、武威市、金昌市、張掖市,接入張掖西站,正線全長約498公里,設(shè)計(jì)時速250公里,全線分三段建設(shè),其中蘭州西至武威東段中的蘭州西至中川機(jī)場段正線全長約61公里,中川機(jī)場至武威東段正線全長193公里;此次即將開工建設(shè)的是武威東至張掖西段,由武威東站引出,經(jīng)金昌南、芨嶺西、山丹北,最終引入蘭新高鐵張掖西站,線路全長244公里,預(yù)計(jì)總投資248.5億元。

      “蘭張鐵路三四線山丹段全長81.67公里,占地面積5361.48畝,橫穿我縣五個鄉(xiāng)鎮(zhèn),此次規(guī)劃建設(shè)的山丹北高鐵站距縣城僅1.5公里?!鄙降たh交通局副局長李生龍介紹說,蘭張高鐵武張段建成后,山丹北至蘭州西站最快2小時可達(dá),較目前普速旅客列車壓縮3小時。屆時,山丹縣將邁入雙高鐵時代,形成全新的立體化交通格局,交通區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯,極大促進(jìn)區(qū)域要素流通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      據(jù)悉,蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段站前工程將于今年12月底正式開工建設(shè),計(jì)劃工期3年,在2027年底前有望建成通車。(王旭輝)

    編輯:何淼
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