中歐班列晝夜奔馳不息，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，串起共建“一帶一路”國(guó)家開放合作的新絲路，成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

　　貿(mào)易往來(lái)日益密切?！耙粠б宦贰笔菢?gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，對(duì)維護(hù)世界和平穩(wěn)定、促進(jìn)繁榮發(fā)展具有深遠(yuǎn)持久的意義。從2013年到2023年，中歐班列累計(jì)開行7.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物731萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市……古絲綢之路的聲聲駝鈴已化作中歐班列的火車轟鳴。

　　開辟亞歐陸路運(yùn)輸新通道。中歐班列的開行，完善了亞歐陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展了國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，形成了“多向延伸、海陸互聯(lián)”的空間布局，開創(chuàng)了國(guó)際物流運(yùn)輸合作新局面。運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈，有力推動(dòng)了政策溝通、設(shè)施聯(lián)通和貿(mào)易暢通，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，促進(jìn)了亞歐大陸互聯(lián)互通。

　　開創(chuàng)亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局。中歐班列構(gòu)建了一條陸上運(yùn)輸新通道，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。近年來(lái)，中歐班列跨境運(yùn)輸需求旺盛，開行數(shù)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)。中歐班列不斷加強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)接、規(guī)劃對(duì)接、平臺(tái)對(duì)接、項(xiàng)目對(duì)接，進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平。有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)了中國(guó)邊境貿(mào)易的發(fā)展和各國(guó)之間的互聯(lián)互通。不同文明通過絲綢之路融合交流，拉近了彼此間的距離，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增進(jìn)各國(guó)人民福祉、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出了貢獻(xiàn)。

　　進(jìn)出口商品發(fā)生巨變。10年來(lái)，中歐班列承運(yùn)貨物由最初的單一產(chǎn)品拓展至上萬(wàn)種產(chǎn)品，運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬(wàn)多個(gè)品種。中歐班列已成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，這是中國(guó)制造走出中國(guó)、逐漸在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈上向高端攀登的生動(dòng)寫照。同時(shí)，為發(fā)展中國(guó)家擴(kuò)大出口、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和增加就業(yè)提供了市場(chǎng)和機(jī)遇。(郭超尹雪蘭)