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    您當(dāng)前的位置 : 中國張掖網(wǎng) >> 縣區(qū) >> 民樂 民樂:“客貨郵”模式打通快遞進(jìn)村“最后一公里” 來源:張掖市融媒體中心    0 人參與互動 2023年08月09日 10:55

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      中國張掖網(wǎng)民樂訊 今年中央一號文件提出,要推動農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展。民樂縣充分發(fā)揮農(nóng)村物流連接城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)的重要紐帶作用,積極探索“交郵融合+電商物流”服務(wù)模式,打造網(wǎng)絡(luò)覆蓋度深、資源整合度高、產(chǎn)業(yè)支撐能力強(qiáng)的農(nóng)村物流綜合服務(wù)體系,暢通城鄉(xiāng)要素流動,為助推農(nóng)民增收、實(shí)施鄉(xiāng)村振興提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。

      “出發(fā)!”早上十點(diǎn),清點(diǎn)完需要代運(yùn)的快遞包裹,王聰駕駛一輛民樂縣城至南古鎮(zhèn)的客貨郵班車,從民樂縣客運(yùn)汽車南站啟程,朝著沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)駛?cè)ァ?/p>

      王聰是民樂縣客運(yùn)汽車南站的一名客車司機(jī),從業(yè)十多年以來,他主要負(fù)責(zé)拉送縣城與南古鎮(zhèn)之間往返的旅客。今年4月份,客車上多了一批特殊的“乘客”——需要從城區(qū)送達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞包裹。

      今年,民樂縣創(chuàng)建全省首批客貨郵融合發(fā)展示范縣。從4月份開始,該縣開始試運(yùn)行農(nóng)村客運(yùn)班車捎帶快遞進(jìn)村模式,整合農(nóng)村客貨運(yùn)和郵政快遞運(yùn)送,打通工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”。

      “民樂縣在打造‘交郵融合+電商物流’服務(wù)模式中,依托豐富的農(nóng)村物流資源、完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),積極推進(jìn)建設(shè)交通運(yùn)輸與商務(wù)物流、郵政快遞為一體的農(nóng)村物流服務(wù)體系,加快了全縣交通運(yùn)輸一體化建設(shè)進(jìn)程,為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,助推全縣經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐?!泵駱房h交通運(yùn)輸局縣鄉(xiāng)公路管理站副站長郭玉介紹說。

      客貨郵融合發(fā)展如何深入?快遞進(jìn)村“最后一公里”如何打通?民樂縣采取“交郵融合+電商物流”模式構(gòu)建的縣級分揀、鎮(zhèn)級分撥、村級配送、直投到組的四級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),覆蓋了全縣10個(gè)鎮(zhèn)、172個(gè)行政村,暢通了農(nóng)村物流“最后一公里”,快遞物流企業(yè)倉儲成本降低46萬元,投遞成本減少177.48萬元,運(yùn)輸企業(yè)增加收益102.4萬元,催生新業(yè)態(tài)就業(yè)人員138人,成為助力農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)村富裕的重要引擎。

      早上十點(diǎn)半,民樂縣順化鎮(zhèn)郵政分揀中心迎來一輛特殊的“快遞車”(客運(yùn)班車)。王聰駕駛著車輛準(zhǔn)時(shí)抵達(dá),分揀員們等候在路邊,待車輛停穩(wěn)后,迅速將快遞包裹搬運(yùn)到物流中心內(nèi)。

      王聰負(fù)責(zé)的這條線路全長30公里,串聯(lián)沿途4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。為確??爝f準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送達(dá),每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都以村委會、農(nóng)村便民服務(wù)中心、農(nóng)村郵政服務(wù)點(diǎn)、村級綜合服務(wù)站為依托,建立了物流服務(wù)點(diǎn),車輛只需要到站鳴笛,分揀員便會迅速卸貨下車,這樣,整個(gè)過程方便有序,不會影響乘客行程。至目前,民樂縣通過開展“交郵合作”“交商合作”,已完成建設(shè)村級物流服務(wù)站點(diǎn)172個(gè),“末端配送”自然村中心街道鋪面或居民家庭網(wǎng)點(diǎn)1122個(gè),構(gòu)建起縣級分揀、鎮(zhèn)級分撥、村級配送、直投到組的四級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

      “原來我們的郵件從縣郵件處理中心到鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局,再從鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局通過投遞員送到各個(gè)郵件自提點(diǎn),受限于車輛、人手不足的情況,快遞進(jìn)村的‘最后一公里’往往需要花費(fèi)很多時(shí)間。”民樂縣郵政公司總經(jīng)理?xiàng)詈硎?,“現(xiàn)在‘客貨郵’專車從郵件處理中心直接沿途經(jīng)?!拓涏]’服務(wù)點(diǎn),比以往提前了半天時(shí)間,真真正正方便了群眾?!睏詈f。

      2018年,民樂縣獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣,全縣100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青路或水泥路,通暢率達(dá)到100%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車率達(dá)100%。民樂縣委、縣政府將持續(xù)依托交通、商務(wù)、供銷、郵政部門和物流企業(yè)的基礎(chǔ)資源和條件優(yōu)勢,開展倉儲、分揀、配送等農(nóng)村物流公共服務(wù),努力形成“場站共享、服務(wù)同網(wǎng)、貨源集中、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局,推動實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)便捷高效、物流快遞降本增效、服務(wù)群眾方便快捷。

      “民樂縣交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化為抓手,以客運(yùn)班線車輛為載體,全力打造集班車帶貨、小件快運(yùn)、網(wǎng)購網(wǎng)銷等功能為一體的綜合物流體系。按照‘大件走物流、小件走班車’的思路,大力推行‘班車快遞+電子商務(wù)+鄉(xiāng)村物流網(wǎng)點(diǎn)+農(nóng)特產(chǎn)品定制’的發(fā)展模式,整合形成綜合交通樞紐+城鄉(xiāng)物流中心網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)‘零距離快遞,無縫隙銜接’,推動農(nóng)村物流與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、商貿(mào)流通等供應(yīng)鏈上下游的跨行業(yè)融通。同時(shí),創(chuàng)新‘平臺+電商+農(nóng)產(chǎn)品’的物流服務(wù)模式,整合農(nóng)業(yè)、商務(wù)、供銷、郵政等相關(guān)部門信息資源,創(chuàng)建農(nóng)村物流信息平臺,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流線上線下一體化發(fā)展,助推農(nóng)村群眾持續(xù)增收致富,促進(jìn)農(nóng)村商貿(mào)流通體系轉(zhuǎn)型升級,全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興?!泵駱房h交通運(yùn)輸局局長楊鵬介紹說。(李浩榮)

     

     

    編輯: 鄧瑞

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