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    張掖公路事業(yè)發(fā)展中心甘州公路段:危橋改造架起惠民便民“連心橋”
    來(lái)源:張掖市融媒體中心
    2024年11月06日 17:38

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      中國(guó)張掖網(wǎng)訊 國(guó)道312線K2699+615沙河橋修建于1995年,位于張掖市甘州區(qū)上秦鎮(zhèn),是國(guó)道312線張掖過(guò)境段西通酒泉、東連武威的節(jié)點(diǎn)之一,也是張掖市公路路網(wǎng)的重要組成部分,同時(shí)承擔(dān)著連霍高速的輔道和集散功能。隨著交通量和重型車輛的日益增加,該橋T梁腹板出現(xiàn)了豎向、橫向裂縫,上部承重構(gòu)件整體技術(shù)狀況較差,2023年綜合評(píng)定為四類橋,2024年經(jīng)甘肅省交通運(yùn)輸廳批復(fù),實(shí)施危舊橋梁改造工程以增強(qiáng)承載能力。

      為全力保暢群眾安全出行,張掖公路事業(yè)發(fā)展中心甘州公路段接到改造施工任務(wù)后,強(qiáng)化各項(xiàng)工作措施,積極克服交通保障壓力大、無(wú)法開設(shè)便道、技術(shù)技能短缺等實(shí)際困難,推進(jìn)工程順利實(shí)施。由于該橋位于張掖黑河濕地保護(hù)區(qū)及生態(tài)紅線控制區(qū),且因車流量較大和環(huán)保要求的影響,橋梁改造不能中斷交通和開設(shè)便道,該段綜合考慮原橋病害狀況、荷載等級(jí)等因素,在技術(shù)層面上積極探索使用“四新技術(shù)”,采用具有優(yōu)異抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、附著力、硬度、耐磨性、耐老化、抗穿刺、抗疲勞等性能和極高的抗?jié)B能力的新材料Eliminator防水粘結(jié)層,有效解決了橋面滲水問(wèn)題。采用UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板通過(guò)增大截面法對(duì)T梁進(jìn)行加固,改善T梁的受力狀態(tài),提高了橋梁承載能力及耐久性。這兩項(xiàng)新材料新工藝在全省公路養(yǎng)護(hù)中尚屬首例。在施工組織管理方面,嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工組織設(shè)計(jì),主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目辦、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等方面的溝通交流,堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)跟班作業(yè),嚴(yán)格材料質(zhì)量和工序關(guān)口管理,用心解決技術(shù)難點(diǎn),并在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安裝4G云臺(tái)攝像機(jī)、首次使用移動(dòng)式紅綠燈,確保了在半幅通車半幅施工的情況下過(guò)往車輛安全有序通行和工程安全施工,最大程度上減少了施工對(duì)交通的影響。

      隨著沙河橋危舊橋梁改造施工的順利完工,延長(zhǎng)了橋梁使用壽命,使荷載等級(jí)由汽車-20級(jí)提升為公路Ⅱ級(jí),為群眾提供了更加便捷、安全的出行環(huán)境,為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐,架起了惠民便民的“連心橋”。 (孫振花 任媛)

     

      中國(guó)張掖網(wǎng)訊 國(guó)道312線K2699+615沙河橋修建于1995年,位于張掖市甘州區(qū)上秦鎮(zhèn),是國(guó)道312線張掖過(guò)境段西通酒泉、東連武威的節(jié)點(diǎn)之一,也是張掖市公路路網(wǎng)的重要組成部分,同時(shí)承擔(dān)著連霍高速的輔道和集散功能。隨著交通量和重型車輛的日益增加,該橋T梁腹板出現(xiàn)了豎向、橫向裂縫,上部承重構(gòu)件整體技術(shù)狀況較差,2023年綜合評(píng)定為四類橋,2024年經(jīng)甘肅省交通運(yùn)輸廳批復(fù),實(shí)施危舊橋梁改造工程以增強(qiáng)承載能力。

      為全力保暢群眾安全出行,張掖公路事業(yè)發(fā)展中心甘州公路段接到改造施工任務(wù)后,強(qiáng)化各項(xiàng)工作措施,積極克服交通保障壓力大、無(wú)法開設(shè)便道、技術(shù)技能短缺等實(shí)際困難,推進(jìn)工程順利實(shí)施。由于該橋位于張掖黑河濕地保護(hù)區(qū)及生態(tài)紅線控制區(qū),且因車流量較大和環(huán)保要求的影響,橋梁改造不能中斷交通和開設(shè)便道,該段綜合考慮原橋病害狀況、荷載等級(jí)等因素,在技術(shù)層面上積極探索使用“四新技術(shù)”,采用具有優(yōu)異抗拉強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、附著力、硬度、耐磨性、耐老化、抗穿刺、抗疲勞等性能和極高的抗?jié)B能力的新材料Eliminator防水粘結(jié)層,有效解決了橋面滲水問(wèn)題。采用UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板通過(guò)增大截面法對(duì)T梁進(jìn)行加固,改善T梁的受力狀態(tài),提高了橋梁承載能力及耐久性。這兩項(xiàng)新材料新工藝在全省公路養(yǎng)護(hù)中尚屬首例。在施工組織管理方面,嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工組織設(shè)計(jì),主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目辦、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等方面的溝通交流,堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)跟班作業(yè),嚴(yán)格材料質(zhì)量和工序關(guān)口管理,用心解決技術(shù)難點(diǎn),并在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安裝4G云臺(tái)攝像機(jī)、首次使用移動(dòng)式紅綠燈,確保了在半幅通車半幅施工的情況下過(guò)往車輛安全有序通行和工程安全施工,最大程度上減少了施工對(duì)交通的影響。

      隨著沙河橋危舊橋梁改造施工的順利完工,延長(zhǎng)了橋梁使用壽命,使荷載等級(jí)由汽車-20級(jí)提升為公路Ⅱ級(jí),為群眾提供了更加便捷、安全的出行環(huán)境,為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐,架起了惠民便民的“連心橋”。 (孫振花 任媛)

     

    編輯:邢琪琦
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