華龍網(wǎng)訊(首席記者 李鳳蘭)重慶，一座“立體之城”。
盤旋而上的立交橋、橫跨山谷的大橋、深入地下和山腹的隧道共同構(gòu)建了一幅立體交通畫卷。但是，這樣復(fù)雜的交通也讓不少新手司機頭痛。
今(17)日，2024全國百家融媒體記者走進重慶鹿角隧道建設(shè)現(xiàn)場“眼前一亮”。該隧道的重要組成部分鹿角立交采用了“蝶形+渦輪型”全互通方案，解決了復(fù)雜立交“下錯道繞遠行”的痛點。
鹿角立交效果圖。重慶城投建設(shè)公司供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
重慶立交款式的上新，重大項目的順利推進，其背后都離不開“智慧力量”。
記者從重慶城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司(以下簡稱重慶城投建設(shè)公司)了解到，其研發(fā)建設(shè)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智慧建管平臺，已實現(xiàn)BIM(建筑信息化模型)技術(shù)在項目中的覆蓋率達到90%。項目設(shè)計階段BIM報驗達100%，推動鹿角隧道、寶山大橋等7個項目施工階段高精細度BIM成果初步驗收，為“項目級”智慧平臺復(fù)用提供支撐。
數(shù)字重慶建設(shè)啟動一年多來，重慶城市建設(shè)乘“數(shù)”起飛，“新”潮澎湃。
智慧平臺
讓項目跑出“加速度”
開工建設(shè)還不到兩個月，鹿角隧道工程項目工地上一片繁忙景象。
在南岸區(qū)和巴南區(qū)段的銅鑼山山腳下，200余名工人正緊鑼密鼓開展各項施工作業(yè)。
鹿角隧道長約5.4公里，為分離式雙洞雙向六車道隧道，是南坪、李家沱組團與界石、茶園組團聯(lián)系的主要通道。項目特別之處在于，鹿角立交采用了“蝶形+渦輪型”全互通方案，即使司機走錯路也不必繞行掉頭。
為了實現(xiàn)這一目的，重慶城投建設(shè)公司進行了精心設(shè)計和實施。而鹿角立交是一項龐大的工程，總共三層，共包含3條主線、12條匝道、9條輔道，3條主線，包含橋梁14座，車行地通道4座。
項目現(xiàn)場，就有不少“智慧”的影子。除了打造的“數(shù)字安全之家”，智慧建管平臺也將在不久后投用。
而在半年前，對標國內(nèi)一流建設(shè)的智慧建管平臺，已在兩江新區(qū)—長壽區(qū)快速通道項目投用，并為項目建設(shè)積累了全過程、全要素、全方位的支撐經(jīng)驗。
數(shù)字化、信息化建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)鏈之一。當前，重慶城投建設(shè)公司正大力推廣使用智慧管理平臺，復(fù)制到一個個項目上，讓城市建設(shè)跑出“加速度”。
江長智慧管理平臺界面。重慶城投建設(shè)公司供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
科技賦能
為隧道施工創(chuàng)新破局
發(fā)展以智慧建管平臺為代表的創(chuàng)新產(chǎn)品，是重慶城投建設(shè)公司發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的具體表現(xiàn)之一。而在更大范圍內(nèi)，公司還利用科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新破局。
就在4月28日，位于璧山區(qū)與高新區(qū)境內(nèi)的金鳳隧道(主城區(qū)段)項目主線舉行通車儀式。順利通車的背后，凝結(jié)著城市建設(shè)者的心血和智慧。
公司副總經(jīng)理楊軍告訴華龍網(wǎng)記者，金鳳隧道地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，突泥涌水、斷層、煤窯采空區(qū)、瓦斯、軟弱圍巖等不良地質(zhì)條件發(fā)育，下穿公路、居民樓等眾多建構(gòu)筑物，生態(tài)敏感性強。
金鳳隧道。重慶城投建設(shè)公司供圖 華龍網(wǎng)發(fā)
面對工程建設(shè)的巨大挑戰(zhàn)，公司組織參建各方積極采用“機械化、數(shù)字化、信息化”等先進手段，做到“通風(fēng)可靠、監(jiān)控到位、制度落地、管理到位”。施工中通過地質(zhì)雷達、TSP、超前水平鉆探、AI智能識別等復(fù)合探測手段，實時準確掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)，依托公司創(chuàng)新團隊提出的隧道圍巖失穩(wěn)機制理論及防排水技術(shù)，動態(tài)調(diào)整隧道施工工藝，優(yōu)化設(shè)計隧道各分區(qū)防排水參數(shù)。
同時，公司還開展智能化洞內(nèi)監(jiān)控量測、地表沉降觀測，建立隧道施工動態(tài)設(shè)計優(yōu)化模型，有效實現(xiàn)精準、快速、安全施工，減少對周邊生態(tài)環(huán)境影響，避免隧道突泥涌水等災(zāi)害發(fā)生，確保施工安全順利展開。
踏平坎坷成大道，越是艱險越向前。
金鳳隧道的順利通車，是重慶城投建設(shè)公司科技賦能、智慧建設(shè)的又一典范。未來，公司將繼續(xù)發(fā)揮科技優(yōu)勢，推動更多重大項目的突破與創(chuàng)新。
加強轉(zhuǎn)化
助力數(shù)字重慶協(xié)同攻堅
數(shù)字重慶建設(shè)，是現(xiàn)代化新重慶建設(shè)的關(guān)鍵變量，是全面深化改革的突破性抓手，離不開各行各業(yè)的協(xié)同攻堅。
楊軍介紹說，公司正加強與重慶大學(xué)等合作，在科創(chuàng)平臺、科研課題、科研人員上強化優(yōu)勢互補，以數(shù)字化建設(shè)、市場化發(fā)展需求為導(dǎo)向，依托市級重大項目，聚焦智慧城市、智能建造、綠色建造等領(lǐng)域，重視科技創(chuàng)新項目的系統(tǒng)性成果轉(zhuǎn)化。
公司圍繞數(shù)字城投“1234”總體架構(gòu)，開發(fā)城市建設(shè)業(yè)務(wù)場景應(yīng)用，實現(xiàn)道路、管網(wǎng)、橋梁、隧道等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。楊軍告訴記者，公司正加快形成公司創(chuàng)新人才梯度，完善公司創(chuàng)新人才體系，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供堅實的智力支持。
作為重慶城市建設(shè)主力軍，近年來，重慶城投建設(shè)公司一直致力于跨江大橋、穿山隧道、城市快速路等市級重大項目的建設(shè)。曾榮獲重慶市科技進步一等獎、重慶市技術(shù)發(fā)明一等獎、全球工程建設(shè)業(yè)卓越BIM大賽基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計類別大型項目組最佳實踐獎第一名等省部級以上獎項。朝天門長江大橋、石板坡長江大橋復(fù)線橋，榮獲中國土木工程詹天佑獎，東水門長江大橋工程榮獲中國市政工程協(xié)會市政金杯示范工程獎。
接下來，重慶城投建設(shè)公司將繼續(xù)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，并推廣應(yīng)用到各大項目中，與城市共成長。
編輯： 楊洋
